Тестът е подходящ за предварителна селекция на кандидати за работа в агенция на длъжност „Експерт“ („Инспектор“, „Технически сътрудник“, „Застрахователен консултант“ и др.) в направление „Застраховане на автомобили“. Въпросите може да имат по един или по няколко отговора. Оценяването на всеки отговор е от 0.1 точка до 5 точки. Няма провокиращи въпроси.
Работодателят се интересува кой кандидат за работа има потенциал за добър експерт и кой кандидат за работа няма потенциал да стане нещо повече от посредствен чиновник.

Указания към квестора:
Изпитваният няма право да ползва GSM (за разговори, за четене на предварително запаметена полезна информация, за пресмятане посредством меню „калкулатор“, за справка относно броя на дните за месеците от годината посредством меню „календар“); допълнителни листове за чернова (за записване на въпросите); литература; калкулатор; настолен или стенен календар и др. Желателно е всички кандидати да положат теста едновременно, без възможност за подсказване или преписване. Има елементарни въпроси, за успешното решаване на които е достатъчна само една реплика, „подхвърлена на всеослушание“. Всички пресмятания стават „на ум“.

Кандидат, който хитрува на теста, няма шанс да бъде поканен на интервю. Кой работодател мечтае да назначи нелоялен експерт на работа в застрахователно дружество?

Въпрос № 1
Какво означава думата „каско“?

Отговор:
Думата „каско“ (casco) в превод означава корпус на плавателен съд, корпус на автомобил и т.н.
Застраховка на сухопътни превозни средства (без релсови превозни средства) за краткост се нарича „Автокаско“ или „Каско“.
((оценяване - 1 точка))

Въпрос № 2
На колко киловата са равни 150 конски сили мощност на двигателя и защо?
На колко конски сили са равни 50 киловата мощност на двигателя и защо?

Отговор:
150 PS = 110 kW ((оценяване - 0.5 точка))
55 kW = 75 PS ((оценяване - 0.5 точка))

Допълнителни пояснения извън оценяването на въпроса:

1 kW = 1,359 PS
10 kW = 13,6 PS
100 kW = 136 PS
50 kW = 68 PS
5 kW = 7 PS
110 kW = 150 PS

1 PS = 0.735 kW
kW - киловат
PS = HP - конска сила

Този въпрос се обезсмисля в голяма степен, ако се даде възможност на отговарящия да използва каталог „Schwacke“, калкулатор, GSM с меню „калкулатор“. Същата мощност от 150 конски сили има най-популярният бензинов двигател на BMW от 1990 год. до 2000 год. – 2000 куб. см, 24 клапана, 6 цилиндъра, използван при BMW 320i и BMW 520i.

Въпрос № 3
Напишете датите на четирите падежа по едногодишна застраховка „Автокаско“ сключена на 31.08.2007 год. и валидна от 00,00 часа на 01.09.2007 год.

Отговор:
В условието не е уговорен срок за плащане на вноските – 3, 6 или 9 месеца. Затова са възможни три варианта:

Първи вариант – 31.08.2007 – 30.11.2007 – 29.02.2008 – 31.05.2008 ((0,3 точка))

Втори вариант – 31.08.2007 – 30.09.2007 – 31.10.2007 – 30.11.2007 ((0.7 точка))

Трети вариант – 31.08.2007 – 31.10.2007 – 31.12.2007 – 29.02.2008 ((1 точка))

При сгрешена или впоследствие поправена дата – не се присвояват точки за съответния вариант.

Не всички месеци имат 31 дни! Месец февруари има 28 или 29 дни (високосни години са 2008, 2012, 2016, ...).
Месеците април, юни, септември и ноември имат по 30 дни.
Недопустимо е в полицата да бъде записано дата на падеж 31.11.2007, защото застрахованият веднага ще заключи „Точно при тези неграмотници ли потърсих най-добрата защита?“.
Ако не е забранено използването на календар по време на решаването на този тест, допълнително датите на падежите трябва да се съобразят с почивните дни. Възможността за използване на календар обезсмисля част от този въпрос.

Въпрос № 4
Какво знаете за автомобил с номер на рама WVWZZZ1HZNW123456 ?

Отговор:
Фолксваген Голф ІІІ (каросерия - 1HXO) – 1992 година. ((1 точка))

Допълнителни пояснения извън оценяването на въпроса:
W – производство в Германия (West Germany)
VW – марка на автомобила – VolksWagen
ZZZ – свободна (празна) константа
1H – модел – Golf ІІІ (заводски индекс на каросерията - 1HXO)
Z – свободна (празна) константа
N – година на производство – 1992 год.
W – монтаж – Wolfsburg (централата на концерна „Фолксваген“)
123456 – сериен номер на продукцията

Въпрос № 5
Какво знаете за произхода на автомобил с номер на рама WBAHA91020GK26364, чието декодиране дава следния резултат:
Identification number: WBAHA91020GK26364
VIN....................INCORRECT!
Vehicle code...........HA91
Model..................BMW 525tds
Body...................E34
Engine.................M51
Gearbox................Mechanic
Body style.............Limousine
Rear wheel drive
Manufactured for.......ECE
Year...................1994
Month..................3

Отговор:
Номерът на рамата е недействителен (произволно измислен).
((1 точка))

Въпрос № 6
Как се обозначава каросерия тип „комби“ при различните марки автомобили? (Пример: „avant“ е каросерия тип „комби“ при марката Ауди.)

Отговор:
wagon (Alfa Romeo, Fiat и др.); station wagon (италиански, френски и др.); avant (Audi); touring (BMW); break (Citroen, Peugeot); turnier(Ford); universal (много марки); traveller (Nissan); caravan (Opel); nevada (Renault 21); grandtour (Renault); tourer (Honda, Rover); vario (Seat); variant (Volkswagen)

По 0,2 точка за всеки правилно посочен модел. Правописни грешки не се вземат под внимание при оценяването. Изброяването може да бъде на кирилица или латиница. Не се присвояват точки за посочените отговори: комби, kombi, combi, avant, авант
Максимален брой точки – 1 точка.

Въпрос № 7
Избройте всички марки леки автомобили, на които първите две цифри от номерата на двигателите указват работния обем на двигателя (първа цифра за цяло число литри работен обем и втора цифра за десети литри работен обем). Дайте поне един пример за такъв № на двигател.

Отговор:
БМВ, Опел, Нисан, Сузуки, Хонда, Субару, Сааб, Волво, Ровер, и др.
Оценяване по 0,5 точка за всяка правилно изброена марка, но не повече от 2 точки за целия въпрос. Всяка грешно изброена марка елиминира два правилни отговора.

Примери: Номер на двигател на БМВ започва с 206S… т.е. 2.0 литра работен обем на двигателя, 6 – брой цилиндри, S - по 4 клапана на цилиндър (буква Е – по 2 клапана на цилиндър). Номер на двигател на Опел започва с Х16ХЕ… , т.е. 1.6 литра работен обем на двигателя.

Въпрос № 8
Избройте всички екстри, които липсват в бюлетините „Super Schwacke Band І“. Въпросните екстри (допълнително оборудване) се отнасят за леки автомобили. Не изброявайте кутии за вещи, прегради за вещи, поставки за чаши и др. подобни аксесоари.

Отговор:
В бюлетините „Super Schwacke Band І“ липсват следните по-често срещани екстри или допълнително оборудване: АГУ (автомобилна газова уредба), типтроник (ръчни + автоматични скорости), стептроник (ръчни + автоматични скорости), пиропатрони на коланите, декоративни спойлери, декоративни прагове, декоративни вежди, допълнителни въздухозаборници, ролбари (предпазни тръби при всъдеходите), странични степенки, електрическо регулиране на предните седалки с/без памет, памет за регулирането на странични огледала, автоматично прибиране на страничните огледала в паркирано състояние, соларен шибидах (със слънчеви батерии), панорамен стъклен покрив, усилвател на волана с променливо усилие, спортен волан, кожен волан, механично или електрическо регулиране местоположението на волана (чупещ се волан), мултифункционален волан (с бутони за управление на „автопилота“ и др.), дистанстроник („автопилота“ поддържа постоянна дистанция спрямо предния автомобил), сензор за дъжд, автоматично затъмняване на вътрешното централно огледало (при заслепяване), телевизор, DVD, CD – changer, хладилна камера за храна или хладилна „жабка“, чип-тунинг на компютъра за повишаване мощността на двигателя, степен на бронировка срещу взрив или стрелба, атермични стъкла, челно стъкло с електро нагреватели, множество електронни системи като: TSC (тракшън контрол срещу пребоксуване), EBD (електронно разпределение на спирачното усилие), NBA (спирачен асистент), AFU (система за екстремно спиране), GPS (глобална позиционираща система) и т.н.

Оценяване:
За първите осем правилно изброени екстри не се присвояват точки. Над осем правилно изброени екстри – по 0,2 точка за всяка правилно изброена екстра (за горницата над осем).
Всяка грешно изброена екстра, която фигурира в бюлетините „Super Schwacke Band І“, елиминира три правилно изброени екстри.
Максимален брой точки за този въпрос – 5 точки.

Въпрос № 9
Каква е разликата между климатик и климатроник?

Отговор:

- От техническа гледна точка разликата е в управлението на вентилатора и управлението на „топло или студено“. При климатика това управление е ръчно, докато при климатроника това управление е автоматично. Автоматичното управление става по информация от външен и вътрешен температурен датчик. ((0.5 точка))

- От визуална гледна точка разликата е в пултовете за управление. При климатроника желаната температура се задава в градуси за изпълнение от електрониката, която управлява компресора, клапата „топло/студено“ и оборотите на вентилатора. ((0.5 точка))

- От терминологична гледна точка разликата е в имената им. Климатроникът по същество е климатик с електронна автоматика. ((0.5 точка))
AC = Air Condition
A/C = Air Condition
ACC = Automatic Climate Control

- От здравословна гледна точка разликата е в колебанието на температурата в салона на автомобила. При климатроника колебанието на температурата в салона на автомобила е възможно минимално. ((0.5 точка))

Въпрос № 10
Избройте разновидности на каросерията на товарен автомобил.

Отговор:
Бордови открит, бордови с брезент, ТИР, фургон, термофургон с хладилник, падащ борд, двойна кабина, ниска платформа, шаси, самосвал, цистерна, бетоновоз, кран, допълнителен (прикрепен) кран за само-товарене и само-разтоварване на товар върху собствената си каросерия, пътна помощ с платформа и лебедка, автовоз, самоходна каравана (кемпер), „боклукчийска кола“, „паяк“, лаборатория.

Оценяване:
До 7 правилно изброени разновидности – не се присвояват точки. Над 7 правилно изброени модификации – по 0,3 точка за всяка. Максимален брой точки за целия въпрос – 3 точки.
Трябва да се прави разлика между модификация и разновидност на товарен автомобил.
Допуска се изброяване с имена като „паяк“ вместо дългото име „товарна платформа със собствен товарно/разтоварващ механизъм за репатриране на неправилно паркирани леки автомобили“ и т.н.
Пенсионер, който никога не е имал шофьорска книжка, може да изброи няколко разновидности на товарен автомобил (фургон за хляб, боклукчийски камион, аварийна кола на „В и К“, „паяк“, бетоновоз, кран за строеж, ТИР, самосвал). Теста се полага от кандидат за работа като експерт, а не от пенсионер.
На пръв поглед аматьорски въпрос с високо оценяване. Този въпрос ще укаже кой кандидат има най-голяма представа за застрахователната съвкупност от товарните автомобили. Товарните автомобили са част от бизнеса на застрахованите лица. Едно е да познаваш моделите на леките коли като хоби, друго е да познаваш товарните автомобили заради нуждите на бизнеса, а трето и четвърто е да спечелиш пари от застраховането на тези автомобили.

Въпрос № 11
Дайте по един пример за голям и малък „джип“ от марките Хюндай, Тойота, Сузуки, Ланд Ровер и Нисан.

Отговори:
Понятието „джип“ (Jeep) е запазена търговска марка на автомобилния производител Chrysler и това понятие се заменя от „малък/голям офродър (Small/Large Off-Roader)“.

- Големи леки автомобили с повишена проходимост (Large Off-Roaders): Hyunday Santa Fe, Toyota Land Cruiser, Suzuki Grand Vitara, Land Rover Discovery, Nissan Pathfinder.

- Малки леки автомобили с повишена проходимост (Small Off-Roaders), т.е. SUV (Sport Utility Vehicle): Hyunday Tucson, Toyota Rav 4, Suzuki Jimny, Land Rover Freelander, Nissan X-Trail.

Оценяване:
По 0,2 точка за всеки правилно посочен модел. Няма точна граница между малък/голям лек автомобил с повишена проходимост, но може безпогрешно да се посочат два модела от една и съща марка за малък/голям лек автомобил с повишена проходимост. Правописни грешки не се вземат под внимание при оценяването. Изброяването може да бъде на кирилица или латиница. Максимален брой точки – 2 точки.

Въпрос № 12
Подчертайте автомобилите, които са типичен „седан“ и не са „хечбек“.
Алфа Ромео 166, Фиат Браво, Фиат Брава, Фиат Марея, Фиат Стило, Форд Мондео, Мазда 323, Мерцедес А160, Мерцедес CLK, Мерцедес SLK, Нисан Съни, Нисан Алмера, Нисан Максима, Опел Вектра (каросерия „С“), Фолксваген Голф, Фолксваген Пасат.

Отговор:
Алфа Ромео 166, Фиат Марея, Нисан Максима и Фолксваген Пасат.

Оценяване: По 0,5 точка за всяко правилно подчертаване. Максимален брой точки – 2 точки. При грешно подчертаване – краен резултат 0 точки за целия въпрос. Този въпрос не е за подчертаване на всички непознати модели.

Въпрос № 13
Подчертайте автомобилите, които са произвеждани по едно и също време върху една и съща платформа във вариант „седан“ и във вариант „хечбек“.
Алфа Ромео 166, Фиат Браво, Фиат Брава, Фиат Марея, Фиат Стило, Форд Мондео, Мазда 323, Мерцедес А160, Мерцедес CLK, Мерцедес SLK, Нисан Съни, Нисан Алмера, Нисан Максима, Опел Вектра (каросерия „С“), Фолксваген Голф, Фолксваген Пасат.

Отговор:
Форд Мондео, Мазда 323, Нисан Съни и Опел Вектра (каросерия „С“).

Оценяване: По 0,5 точка за всяко правилно подчертаване. Максимален брой точки – 2 точки. При грешно подчертаване – краен резултат 0 точки за целия въпрос. Този въпрос не е за подчертаване на всички непознати модели.

Въпрос № 14
Каква е разликата между каросериите „хечбек“ и „седан“ ?

Отговор:
Хечбекът има врата (със стъкло) отзад, чрез която се осъществява достъпа до багажното пространство и салона за пътници.
Седанът има капак (без стъкло) отзад, чрез който се осъществява достъп само до багажния отсек.
((1 точка))

Допълнителни пояснения извън оценяването на въпроса:

От английски език: Sedan – затворен автомобил, лимузина; Hatch – отвор; Back – гръб, гърбина.
В чужбина на шега говорят за Hatchback като за чанта (сак) – отваряш и пълниш (натъпкваш) до горе с багаж.
Хечбекът и лифтбекът (Liftback) си приличат по наличието на врата (със стъкло) отзад, чрез която се осъществява достъпа до багажното пространство и салона за пътници. Разликата е, че задната врата при лифтбека има по-малък ъгъл спрямо основата на каросерията, т.е. горната част на задницата на колата е по-овална.
Седанът винаги има 4 врати. Хечбекът може да има 3 или 5 врати. Лифтбекът може да има 3 или 5 врати.
Пример за Тойота Корола 1997-2001 г.:
Хечбек - 3 врати;
Лифтбек - 5 врати;
Седан - 4 врати.

Въпрос № 15
Какво е VIN ?

Отговор:
Идентификационен номер на автомобила, състоящ се от трайно набит 17-позиционен буквено-цифров код, известен у нас като номер на рама (шаси). От английски език: VIN = Vehicle Identification Number.
((1 точка))

Допълнителни пояснения извън оценяването на въпроса:
Носещата конструкция на автомобила може да бъде рама (при леките коли) или шаси (две надлъжни непрекъснати метални греди, започващи от предната броня и свършващи до задната броня при най-старите товарни автомобили).
Погрешен отговор като пътна винетка (vignette) може да има фатално значение за всякакви по нататъшни опити за постъпване на работа в същото застрахователно дружество.

Въпрос № 16
Избройте всички случаи, в които застрахованият има право на „Бонус“ по системата „Бонус-Малус“ при подновяване на едногодишна застраховка „Пълно каско“ без прекъсване.

Отговор:

- Когато по старата застраховка не са завеждани щети. ((0,1 точка))

- Когато по старата застраховка е заведена регресна щета и застрахователят има основание и необходимите документи (предоставени от застрахования) да упражни правото си на регрес към трети виновни лица. ((0,4 точка))

- Когато застрахованият превозва човек, който се нуждае от спешна медицинска помощ и по време на пътуването към здравното заведение реализира ПТП по своя вина. Застрахованият доказва горното, като представя документ от съответното здравно заведение или от съответния орган на властта. ((2,5 точки))

- Когато застрахованият по старата полица е използвал второ, трето или по-горно стъпало на бонус, след което е регистрирал нерегресна щета по старата полица. Съгласно системата „Бонус-Малус“ застрахованият има право на бонус, но се връща едно стъпало по-надолу по скалата „Бонус-Малус“. С други думи от трето стъпало „Бонус“ по старата полица, застрахованият се връща на второ стъпало „Бонус“ по новата полица. ((2 точки))

Максимален брой точки – 5 точки.

Забележка:
Системата „Бонус-Малус“ е видоизменяна десетки пъти с цел по-ефективно стимулиране на добрите водачи. Затова последният отговор е много слабо известен у нас. С две точки се оценява познанието и опита, без значение от приложимостта у нас на последния отговор.
Пример: Застрахован е скъп автомобил, който предишните 3 години не е имал щети. Накрая е регистрирана щета, която се отстранява с максимум 200 лева. За първите три години застрахованият е платил общо 5000 лева без да ползва застраховката. За четвъртата година застрахованият е платил 1500 лева, а е ползвал 200 лева обезщетение. Защо да се прилагат завишения „Малус“ за петата година, като може да се приложи „бонус“ едно стъпало по-надолу по скалата „Бонус-Малус“? Този начин на мислене ще се харесва от ръководителите, защото застрахователното дружество е спечелило пари от този добросъвестен застрахован и може да се спечели още пари от същия застрахован.

Въпрос № 17
Необходимо ли е новият собственик да плаща при издаване на добавък за смяна собственост към застраховка „Пълно каско“ ?

Отговори:

- Не, когато в ОУ на застраховката не е уговорено да се заплаща административна такса за издаване на добавък за смяна собственост. ((0.1 точка))

- Да, когато в ОУ на застраховката е уговорено да се заплаща административна такса за издаване на добавък за смяна собственост. ((0.4 точка))

- Да, когато при сключването на застраховката са дадени отстъпки, бонус и други намаления, на които новият собственик няма право. ((1 точка))

- Да, когато новият собственик желае незабавна актуализация на застрахователния договор по отношение на: застрахователната сума, покритите рискове, териториалната валидност, срока на действие на договора или допълнителното трайно монтирано оборудване. ((2 точки))

- Да, когато има неплатена вноска от стария собственик, с плащането на която се продължава застраховката. ((0.5 точка))

Максимален брой точки – 4 точки
Забележка: Ограниченият чиновник издава добавъка и се радва, че клиента не иска друго нещо, преди да си отиде. Добрият експерт ще се опита максимално да адаптира застрахователния договор към потребностите на новия собственик.

Въпрос № 18
Сключили сте застраховка „Пълно каско“ на петгодишен л.а. при застрахователна сума 15 000 лева с право на ремонт във вашия доверен сервиз. Платена е първа вноска – 269 лева, като е уговорено останалите три вноски да бъдат платени до девет месеца. Няколко дни след началото на застраховката е регистрирана щета „на паркинг“ за охлузена боя на шофьорската врата. Застрахованият иска незабавно боядисване и се обръща към вас за съвет. Какво ще посъветвате застрахования?

Отговор:
Боядисването в доверения сервиз ще струва 200-250 лева вкл. ДДС, а оставащите три вноски са общо около 800 лева. Застрахованият преди дни е избрал схема на разсрочено плащане на четири равни вноски, платими до девет месеца и едва ли сега е в състояние да плати незабавно 800 лева, за да ползва услугите на доверения сервиз. Не бих посъветвал застрахования да поиска плащане по експертна оценка, защото изчисленото обезщетение ще бъде без ДДС по цени на по-евтини материали и по-евтин труд, т.е. изчисленото обезщетение ще бъде недостатъчно за боядисване в сервиз. Бих посъветвал застрахования сега да си плати боядисването в доверения сервиз и да представи платената фактура за 200-250 лева за бъдещо приспадане от последната дължима вноска. ((5 точки))

Забележка: Ограниченият чиновник ще припомни на застрахования да си плати оставащите вноски или да поиска плащане по експертна оценка. Добрият експерт ще се опита максимално да вникне в ситуацията на застрахования. За съжаление не винаги може да се предложи решение, което напълно устройва застрахования.

Въпрос № 19
Застрахован по застраховка „Пълно каско“ няма право на доверен сервиз. За щета „на паркинг“ при охлузени три детайла получава обезщетение по експертна оценка. В разговор по телефона ви се оплаква, че полученото обезщетение е поне два пъти по-малко от минималните разходи, с които може да се отстрани щетата. Според вас каква е най-честата причина за подобно двойно разминаване в цените ?

Отговор:

- От изчисленото обезщетение са приспаднати дължими вноски. ((1 точка))

- Върху изчисленото обезщетение е приложена редукция по правилото за подзастраховане, защото застрахователната сума е по-малка от действителната стойност на МПС при сключване на застраховката. ((1 точка))

- Върху изчисленото обезщетение е приложена редукция по правилото за подзастраховане поради предишна изплатена щета и впоследствие неактуализирана застрахователна сума. ((1 точка))

- Застрахованият има претенция за охлузен детайл, който е бил констатиран за увреден преди началото на застраховката и невъзстановен впоследствие. Няма значение, че сега същият детайл е увреден на друго място. Застрахователното дружество изплаща обезщетение за останалите два детайла. ((1 точка))

- Застрахованият има претенция за охлузен детайл, който е бил констатиран за увреден преди началото на застраховката и възстановен впоследствие, но не е уведомен застрахователя за това възстановяване. Няма значение, че сега същият детайл е увреден на друго място. Застрахователното дружество изплаща обезщетение за останалите два детайла. ((1 точка))

Максимален брой точки – 5 точки
Забележка: Ограниченият чиновник веднага ще обобщи „На тази кола толкова се полага по експертна оценка“ и по този начин ще затвърди недоволството у застрахования. Добрият експерт ще се опита максимално бързо да анализира казуса и да даде аналитични отговори.

Въпрос № 20
Резултатите за премийния приход на дадена агенция за първото тримесечие на тази година са съответно 98 152 лева по застраховка „ГО“ и 79 632 лева по застраховка „Каско“. За същия период на миналата година тези резултати са били съответно 112 892 лева по застраховка „ГО“ и 59 256 лева по застраховка „Каско“. С горе цитираните цифри съставете една формула за „Каско“ и една формула за „ГО“, по които се изчислява ръста (в процент) или спада (в процент) на премийния приход за тази година.

Отговор:
По застраховка „Каско“ има очевиден ръст на премийния приход, който е
((79 632 – 59 256) : 59 256) х 100 ((1 точка))
При изчисление с калкулатор ще се получи положително число (имаме ръст).
По застраховка „ГО“ има очевиден спад на премийния приход, който е
((98 152 – 112 892) : 112 892) х 100 ((1 точка))
При изчисление с калкулатор ще се получи отрицателно число (имаме спад).

Обобщено казано: Когато имаме стар и нов показател съставяме формулата:
((нов показател – стар показател) : стар показател) х 100
Така получаваме изменението (в процент) на новия показател спрямо стария показател. Този резултат е % увеличение (знак плюс) или % намаление (знак минус) на новия показател спрямо стария показател. Ограниченият чиновник не се интересува от изменението на премийния приход. Затова слабо се представя на този въпрос от теста. Ръстът в премийния приход е един от важните показатели, който непрекъснато се следи от ръководителите.

Въпрос № 21
Цитирайте адресите на български Web-страници с полезна информация за застраховане. Да не се цитират Web-страници на застрахователни акционерни дружества и посредници, защото имената на техните фирми съвпадат с домейн имената на техните Web-страници и оценяването на тези Web-страници няма да е обективно спрямо останалите Web-страници с полезна информация за застраховане.

Максимален брой точки за този въпрос – 5 точки